Kjører du bil i London, kan du møte to avgifter: ULEZ, en utslippsavgift på £12,50 per døgn for eldre biler i hele byen, og Congestion Charge, en sentrumsavgift på £18 per dag. Ingen av dem har bomstasjoner – kameraer leser skiltet, og du må betale selv.
For de fleste turister er rådet fortsatt det samme som i vår artikkel om å leie bil i London: la bilen stå i sentrum. Men skal du hente leiebil på Heathrow, bo i en ytre bydel eller kjøre egen bil fra Norge, må du vite hvordan avgiftene virker. Her er reglene per september 2026, hva de koster i kroner, og hvor nordmenn oftest går i fella.
Avgiftene i London per september 2026
- ULEZ
- £12,50 (rundt 160 kroner) per døgn, midnatt til midnatt, alle bydeler, hele døgnet unntatt 25. desember
- Congestion Charge
- £18 (rundt 230 kroner) per dag; £21 ved betaling innen tre dager etter
- Tider for Congestion Charge
- Hverdager 07.00–18.00, helger og helligdager 12.00–18.00
- Elbil i sentrum
- £13,50 med Auto Pay, ellers full pris
- Bot
- £180, halvert til £90 ved betaling innen 14 dager
To avgifter med hvert sitt kart
ULEZ (Ultra Low Emission Zone) gjelder i alle Londons bydeler og City of London, men ikke på motorveiringen M25. Det er en avgift for biler som slipper ut for mye, og en ren nok bil betaler ingenting uansett hvor mye den kjører.
Congestion Charge er en trengselsavgift for det sentrale London, blant annet City, Westminster og West End. Den gjelder alle biler som kjører i sonen i avgiftstiden, uansett hvor rene de er. En eldre bil i sentrum betaler begge. TfL har et postnummersøk der du kan sjekke om hotellet ditt ligger innenfor.
Et poeng mange overser: Heathrow ligger i bydelen Hillingdon og dermed innenfor ULEZ. Gatwick, Stansted og Luton ligger utenfor London og utenfor sonen, men veien inn til byen går gjennom den. Mer om flyplassene finner du i artiklene om Heathrow og Gatwick.
Hvilke biler slipper ULEZ
TfL ser på bilens utslippsklasse, ikke på alderen. Kravet for personbiler er Euro 4 for bensin og Euro 6 for diesel. Som tommelfingerregel oppfyller bensinbiler registrert som nye etter 2005 kravet, mens dieselbiler som regel må være registrert etter september 2015.
Det er dieselen som rammer nordmenn. En norsk dieselbil fra 2012 er som regel Euro 5. Hjemme er den en helt vanlig familiebil, men i London koster den £12,50 hvert døgn den kjøres. Elbiler slipper ULEZ-avgiften. Sjekk bilen i TfLs kjøretøysjekker før du reiser.
Midnatt teller som et nytt ULEZ-døgn. Kjører du hjem fra en middag klokka 23.30 og er framme 00.15, har du kjørt i sonen to døgn og skylder £25. Parker før midnatt hvis bilen ikke oppfyller kravet.
Norske skilter må registreres hos TfL
TfL skriver at biler registrert utenfor Storbritannia må registreres hos dem, også når de oppfyller utslippskravene. Det gjøres gratis på nett via en konto for London Road User Charging. Du laster opp vognkortet og et dokument som viser Euro-klassen: et samsvarssertifikat (Certificate of Conformity, CoC) eller et brev fra produsentens typegodkjenningsavdeling.
Har du ikke CoC-en liggende, må du som regel be bilforhandleren, importøren eller produsenten om den. Start derfor noen uker før avreise. Hele turen med egen bil, fra ferjer til førerkort, har vi beskrevet i guiden til å kjøre bil fra Norge til London.
Congestion Charge: når du betaler og når du slipper
Sentrumsavgiften gjelder hverdager 07.00–18.00 og lørdag, søndag og helligdager 12.00–18.00. Du betaler én gang per dag, uansett hvor mange ganger du kjører inn og ut. Kjører du inn søndag klokka ti og er ute før tolv, slipper du sentrumsavgiften.
Mellom første juledag og nyttårsdagens helligdag betaler ingen Congestion Charge, noe som er verdt å vite for deg som kombinerer juleturen til London med bil. ULEZ er bare avgiftsfri selve første juledag.
Svarte taxier er fritatt for Congestion Charge. Det gjelder ikke minicabs og Uber. Vil du slippe hele avgiftsregnestykket, er en svart taxi eller Uber fra hotellet et alternativ til å kjøre selv.
Hva en dag med bil koster
Tabellen viser hva én hverdag med bil i sentrum koster i avgifter alene, uten parkering og drivstoff.
| Bil | Utenfor sentrum | Inne i sentrumssonen |
|---|---|---|
| Bensin, Euro 4 eller nyere | £0 | £18 (rundt 230 kr) |
| Diesel eldre enn Euro 6 | £12,50 (rundt 160 kr) | £30,50 (rundt 380 kr) |
| Elbil med Auto Pay | £0 | £13,50 (rundt 170 kr) |
| Elbil uten Auto Pay | £0 | £18 (rundt 230 kr) |
Til sammenligning koster en hel dag med Tube i sone 1–2 høyst £8,90 per voksen med kontaktløst kort, og barn fra 5 til 10 år reiser gratis med en voksen. For en familie på fire med en eldre dieselbil er Tuben billigere allerede før parkeringen er betalt. Parkeringsprisene går vi gjennom i artikkelen om parkering i London, og regnestykket for kollektivreiser kan du gjøre i Tube-kalkulatoren.
Elbil fra Norge: rabatten kommer ikke av seg selv
Elbilene mistet fritaket for Congestion Charge i desember 2025. Nå får de 25 prosent rabatt, men bare med Auto Pay, TfLs ordning der avgiftene betales automatisk. For en norsk elbil må TfL i tillegg få dokumentert at bilen er elektrisk, med vognkortet som vedlegg. Uten begge deler betaler du £18 som alle andre.
Auto Pay koster ingenting å opprette. TfL tar verken registrerings- eller fornyelsesgebyr. Med registrert bil og Auto Pay slipper du å huske betalingsfristen, og elbilen får sentrumsrabatten.
Slik betaler du – og nettstedene du skal unngå
Uten Auto Pay betaler du på TfLs nettsider, i den offisielle appen «Pay to drive in London» eller på telefon +44 343 222 2222 fra utlandet. Du kan betale inntil 90 dager på forhånd og senest innen midnatt den tredje dagen etter at du kjørte. Betaler du etter kjøredagen, koster Congestion Charge £21 i stedet for £18. En norsk AutoPASS-brikke hjelper deg ikke; det finnes ingen bomstasjoner.
TfL advarer mot uoffisielle nettsteder som selger avgiftene med påslag. Skriv inn tfl.gov.uk selv i stedet for å klikke deg fram fra et søk. Flere slike feller står i oversikten over turistfellene i London.
Leiebil: boten går til utleiefirmaet først
En bot for ubetalt avgift sendes til den registrerte eieren av bilen. For en leiebil er det utleiefirmaet, og TfL godtar at firmaet viser til at bilen var utleid til deg. Kravet kan dermed havne hos deg etter at du er kommet hjem. Spør ved utleieskranken om bilen oppfyller ULEZ-kravet, og om firmaet betaler avgiftene for deg eller forventer at du gjør det selv.
Tunnelene under Themsen i øst
Blackwall- og Silvertown-tunnelene har egen avgift mellom 06.00 og 22.00 alle dager unntatt første juledag. Med Auto Pay koster en personbil £1,55 utenom rushtid og £4,20 i rushtid. Uten Auto Pay betaler du £4,20 (rundt 50 kroner) for hver passering, uansett tidspunkt. Dartford Crossing på M25 er en egen, statlig avgift; den beskrives i guiden til bilturen fra Norge.
Boten: fra £90 til £270
Både ULEZ og Congestion Charge har en bot (Penalty Charge Notice) på £180 (rundt 2 250 kroner), halvert til £90 (rundt 1 150 kroner) hvis du betaler innen 14 dager. For Congestion Charge øker boten til £270 (rundt 3 400 kroner) hvis den ikke er betalt innen 28 dager. En eldre bil i sentrum uten betaling kan altså få to boter samme dag. Vil du regne om andre beløp, bruk valutakalkulatoren.
Ofte stilte spørsmål
Må jeg betale ULEZ med leiebil i London?
Bare hvis bilen ikke oppfyller utslippskravet: Euro 4 for bensin og Euro 6 for diesel. De fleste nyere bensinbiler og alle elbiler slipper. Congestion Charge i sentrum må du likevel betale, og det er du som sjåfør som må sørge for det, med mindre utleiefirmaet sier noe annet.
Hvor mye koster det å kjøre bil i London sentrum?
Congestion Charge koster £18 per dag på hverdager 07.00–18.00 og i helger 12.00–18.00. Oppfyller ikke bilen ULEZ-kravet, kommer £12,50 i tillegg, til sammen £30,50 (rundt 380 kroner). Parkering kommer på toppen.
Gjelder ULEZ på Heathrow?
Ja. Heathrow ligger i bydelen Hillingdon, og ULEZ omfatter alle Londons bydeler. Henter du en eldre leiebil der, betaler du fra første meter. Gatwick, Stansted og Luton ligger utenfor sonen.
Må en norsk elbil betale Congestion Charge?
Ja. Fritaket for elbiler ble fjernet i desember 2025. En elbil registrert hos TfL med Auto Pay betaler £13,50 per dag, ellers £18. ULEZ-avgiften slipper elbilen, men norske skilter må uansett registreres hos TfL.
Kilder
- Transport for London – Ultra Low Emission Zone (sjekket september 2026)
- Transport for London – ULEZ: Cars (sjekket september 2026)
- Transport for London – Register a vehicle to drive in London (sjekket september 2026)
- Transport for London – Congestion Charge (sjekket september 2026)
- Transport for London – Congestion Charge: where and when (sjekket september 2026)
- Transport for London – Congestion Charge: penalties and enforcement (sjekket september 2026)