La oss bare få det ut av veien med en gang: å ta toget fra Norge til London er verken den raskeste eller billigste måten å komme seg dit. Et direktefly fra Oslo tar to timer. Togreisen tar minst tolv timer fordelt over flere etapper, og koster gjerne mer enn en flybillett.

Så hvorfor gjøre det? For noen handler det om klimahensyn. For andre er selve reisen en del av opplevelsen – å se landskapet gli forbi gjennom togvinduet, sitte med en kopp kaffe i kafévognen, og kanskje legge inn et stopp i København, Hamburg eller Brussel underveis. Togreisen til London er et prosjekt for deg som liker å reise sakte, som vil kombinere flere byer på én tur, eller som rett og slett synes tog er en finere måte å forflytte seg på enn fly.

Denne guiden tar deg gjennom rutene, togbyttene, prisene og de praktiske detaljene du trenger for å planlegge turen.

Den vanligste ruten: Oslo – Gøteborg – København – Hamburg – Brussel – London

Det finnes ingen direkte togforbindelse mellom Norge og London. Du må bytte tog flere ganger, og den mest brukte ruten går sørover gjennom Sverige og Danmark før du tar Eurostar under Den engelske kanal fra Brussel til London.

Ruten ser typisk slik ut:

Oslo til Gøteborg – Vy kjører daglige avganger mellom Oslo S og Gøteborg. Reisetiden er rundt fire timer. Fra 2026 har Vy også faste avganger videre til Malmø i helger, på helligdager og i sommerferien, noe som forenkler den videre reisen mot København.

Gøteborg til København – Fra Gøteborg tar du Öresundståg eller SJ Snabbtåg sørover til Malmø, og derfra Öresundståg over broen til København. Reisetiden er rundt tre og en halv til fire timer, avhengig av forbindelse. Alternativt, hvis du tar Vys direkte Malmø-tog, er det bare et kort bytte til Øresundståget der.

København til Hamburg – DSB og Deutsche Bahn kjører direktetog mellom København og Hamburg. Reisetiden er rundt fire og en halv time. Merk at plassreservasjon er obligatorisk på sommeren (midten av juni til slutten av august).

Hamburg til Brussel – Herfra tar du ICE eller IC-tog via Köln til Brussel. Reisetiden er rundt fem til seks timer, avhengig av forbindelse og eventuelle bytter.

Brussel til London – Den siste etappen er den mest spektakulære. Eurostar tar deg fra Brussels-Midi stasjon gjennom Kanaltunnelen til London St Pancras International på bare to timer. Det er denne strekningen som gjør hele togreisen mulig – uten Eurostar ville det ikke gått å ta toget hele veien.

Alternativ rute via Amsterdam

I stedet for å ta Eurostar fra Brussel, kan du kjøre via Amsterdam. Eurostar har direkte avganger fra Amsterdam Centraal til London St Pancras, med en reisetid på rundt fire timer. Dette kan være et fint alternativ hvis du vil legge inn et stopp i Amsterdam underveis, eller hvis togforbindelsene fra Hamburg passer bedre nordover mot Nederland enn til Belgia.

Kan du gjøre det på én dag?

Teknisk sett er det mulig å reise fra Oslo til London på én lang dag, men det krever at alt klaffer. Du må ta et tidlig morgentog fra Oslo, og du lander i London sent på kvelden. Marginen for forsinkelser og bytter er liten, og mister du en forbindelse, kan hele planen rakne.

De fleste som tar toget til London velger derfor å dele reisen opp med en eller to overnattinger underveis. Og det er egentlig her togreisen viser sin styrke – du kan legge inn et stopp i København for en overnatting, utforske Hamburg en dag, eller tilbringe et døgn i Brussel eller Amsterdam før du tar Eurostar videre. Da blir togreisen mer enn bare transport. Den blir en del av ferien.

Eurostar – den siste etappen

Eurostar er høyhastighetstoget som går under Den engelske kanal, og det er den eneste togforbindelsen mellom det europeiske kontinentet og Storbritannia. Togene kjører i opptil 300 km/t og går fra Paris, Brussel, Amsterdam og Rotterdam direkte til London St Pancras International.

For reisende fra Norge er Brussel det vanligste påstigningsstedet. Eurostar går fra Brussels-Midi omtrent annenhver time gjennom dagen, og turen til London tar rett over to timer.

Om bord er det gratis wifi, strømuttak ved hvert sete, og romslig bagasjeplass. I motsetning til flyreiser er det ingen begrensninger på væske, og du kan ta med egen mat og drikke. Det er også en kafévogn der du kan kjøpe mat, kaffe og alkohol.

Eurostar har tre klasser. Standard er den rimeligste, med komfortable seter og tilgang til kafévognen. Plus (tilsvarer premium economy) inkluderer et lett måltid servert ved setet. Premier (tilsvarer business) gir deg tilgang til lounge på stasjonen, prioritert ombordstigning, fleksible billettregler og et fullt måltid.

Innsjekk og grensekontroll

En viktig forskjell fra vanlige togreiser i Europa er at Eurostar har innsjekk og grensekontroll før avgang, omtrent som på en flyplass. Du må gjennom billettkontroll, sikkerhetskontroll og passkontroll før du slipper inn på plattformen.

Eurostar anbefaler at du er på stasjonen minst 90 minutter før avgang for avganger fra London, og minst 60 minutter fra Brussel, Paris og Amsterdam. I praksis tar innsjekken sjelden mer enn 20–30 minutter, men i høysesongen kan køene være lengre.

Husk at du trenger gyldig pass – norske ID-kort godtas ikke for innreise til Storbritannia. Du må også ha en elektronisk reisetillatelse (ETA) som du søker om på forhånd via den offisielle UK ETA-appen. I tillegg må du fylle ut Advance Passenger Information (API) i forkant av reisen, enten via Eurostars nettside eller app.

Når du ankommer London St Pancras, er alle formaliteter allerede unnagjort. Du går rett av toget og ut av stasjonen – enkelt og smidig.

Hva koster det?

Prisen på en togreise fra Oslo til London varierer mye, avhengig av når du bestiller, hvilke forbindelser du velger, og om du reiser i høy- eller lavsesong.

Et grovt overslag for en enveisreise i standard klasse:

Oslo–Gøteborg med Vy: fra rundt 200–400 kroner, avhengig av billettype og bestillingstidspunkt.

Gøteborg–København: fra rundt 150–350 kroner med Öresundståg/SJ.

København–Hamburg med DSB/Deutsche Bahn: fra rundt 300–600 kroner.

Hamburg–Brussel med Deutsche Bahn: fra rundt 300–800 kroner.

Brussel–London med Eurostar: fra rundt 500 kroner (ca. 44 euro) én vei hvis du bestiller tidlig, men prisene stiger kraftig nær avreisedato og kan komme opp i over 3000 kroner for siste-liten-billetter.

Totalt kan du altså komme ned mot 1500–2000 kroner for hele strekningen hvis du bestiller godt i forveien og er fleksibel med tidspunkter. Mer realistisk lander du på 2500–4000 kroner én vei, avhengig av hvor langt i forveien du bestiller. Til sammenligning koster en flybillett Oslo–London gjerne fra 600 til 1500 kroner.

Det er altså ingen tvil om at toget er dyrere. Men legger du inn overnatting og opplevelser underveis, kan du argumentere for at du får mer for pengene – du ser mer, opplever mer, og har allerede begynt ferien idet du setter deg på toget i Oslo.

Interrail som alternativ

Hvis du planlegger en lengre togferie gjennom Europa, kan et Interrail-pass være verdt å vurdere. Med Interrail kan du reise fritt på de fleste togene mellom Oslo og Brussel (eller Amsterdam), men du må kjøpe en separat Eurostar-billett for strekningen under Kanaltunnelen. Eurostar tilbyr rabatterte Interrail-priser, men plassene er begrensede og bør bestilles tidlig.

Interrail kan lønne seg hvis du skal innom flere byer og land på turen, men for en enkel Oslo–London-reise er det som regel billigere å kjøpe enkeltstående billetter på hver etappe.

Ankomst i London

Eurostar ankommer London St Pancras International, en vakker viktoriansk stasjon i nordlige del av sentrum. Stasjonen er godt tilknyttet resten av London. King's Cross ligger rett ved siden av, og herfra har du tilgang til seks linjer på undergrunnen – blant annet Piccadilly, Northern og Victoria Line.

Fra St Pancras kommer du deg raskt til de fleste deler av byen. Til sentrale steder som West End er det rundt 15 minutter med undergrunnen. Står hotellet ditt ved en annen stasjon, kan du sjekke guiden vår til undergrunnen for å finne den enkleste ruten videre.

Hvor bestiller du billetter?

Det finnes ingen enkel «kjøp alt på ett sted»-løsning for hele strekningen Oslo–London. Du må som regel kjøpe separate billetter for hver etappe:

Oslo–Gøteborg (og eventuelt Malmø): Bestilles via Vy (vy.no). Jo tidligere du bestiller, desto billigere.

Gøteborg/Malmø–København: Bestilles via SJ (sj.se) eller Öresundståg (oresundstag.se).

København–Hamburg: Bestilles via DSB (dsb.dk) eller Deutsche Bahn (bahn.de).

Hamburg–Brussel/Amsterdam: Bestilles via Deutsche Bahn (bahn.de).

Eurostar (Brussel/Amsterdam–London): Bestilles via Eurostar (eurostar.com) eller Trainline (thetrainline.com).

Samletjenester som Omio og Trainline lar deg søke opp hele ruten og viser deg tilgjengelige forbindelser, men prisene kan være noe høyere enn ved direktekjøp. For Eurostar-etappen lønner det seg nesten alltid å bestille direkte via eurostar.com, der de laveste prisene publiseres først.

Stopp underveis som er verdt en omvei

København er det mest naturlige stoppet for nordmenn. Du kjenner kanskje byen fra før, men det er alltid noe nytt å oppdage – og togstasjonen ligger midt i sentrum.

Hamburg er en undervurdert by med flott havn, et livlig restaurantliv og det imponerende Elbphilharmonie-konserthuset rett ved vannet.

Brussel byr på fantastisk mat, art nouveau-arkitektur og en sjarmerende gammel bydel. Et døgn her gir deg tid til å spise belgiske vafler og drikke noen av verdens beste øl før du tar Eurostar neste morgen.

Amsterdam er et alternativt stoppested hvis du tar ruten via Nederland. Herfra kan du ta Eurostar direkte til London neste dag.

Å legge inn et par stopp underveis forvandler reisen fra ren transport til en skikkelig Europa-tur. Det er kanskje den beste grunnen til å velge toget fremfor flyet – du får flere opplevelser for den ekstra tiden du bruker.