Night Tube kjører hver fredag og lørdag natt på fem ulike linjer i London. Det er en livredder når du har vært ute sent og vil unngå dyre taxiturer hjem. Men det er noen ting du bør vite før du setter deg på t-banen klokken tre om natten.

Hvilke linjer kjører om natten

Victoria Line kjører hele natten mellom Walthamstow og Brixton. Det er den mest pålitelige nattlinjen, med tog hvert tiende minutt hele natten.

Central Line går fra Ealing Broadway i vest til Loughton og Hainault i øst. Denne linjen tar deg gjennom hele sentrum og er praktisk hvis du har vært ute i Soho eller Oxford Street.

Northern Line har to grener som begge kjører om natten. Den går fra Morden i sør til High Barnet eller Edgware i nord. Perfekt hvis du skal til Camden eller King's Cross-området.

Jubilee Line og Piccadilly Line kompletterer tilbudet. Jubilee går mellom Stratford og Stansted Mountfitchet, mens Piccadilly dekker ruten fra Heathrow til Cockfosters.

Når kjører Night Tube egentlig

Night Tube starter rett etter at den vanlige t-banen stenger, rundt halv ett på natta. Det første natttoget kommer ofte få minutter etter det siste dagtoget.

Togene kjører helt til den vanlige trafikken starter igjen rundt klokken halv seks om morgenen. Det er ingen pause, så du kan reise når som helst i løpet av natten.

Frekvensen er hvert 10-20 minutt, avhengig av linje og tidspunkt. Det er sjeldnere enn på dagtid, men du venter aldri lenger enn 20 minutter. Sjekk skjermene på perrongen for neste avgang.

Priser på Night Tube

Night Tube koster nøyaktig det samme som vanlig t-bane. Hvis du bruker Oyster-kort eller kontaktløst bankkort, trekkes samme pris som en vanlig tur utenfor rushtid.

Dagstaket gjelder fra klokken 04:30 og varer til 04:29 neste dag. Det betyr at turer du tar etter halv fem om morgenen teller mot neste dags pristak, ikke gårsdagens.

Har du allerede nådd dagstaket fra fredagen, trekkes ingenting for Night Tube-turer du tar før klokken halv fem lørdag morgen. Det er en fin bonus hvis du har reist mye i løpet av dagen.

Hvor trygt er det egentlig

Night Tube er generelt trygt, men det er færre mennesker om natten og stemningen er annerledes. Du møter folk på vei hjem fra byen, mange har drukket, og noen vogner kan være nesten tomme.

Sett deg alltid i vognen hvor det er andre passasjerer. Unngå helt tomme vogner, spesielt hvis du reiser alene. Det er både tryggere og mer sosialt akseptabelt i London å sitte nær andre om natten.

Hver tog har minst en ansatt om bord. Det står "Staff on train" på skiltene, og du finner dem vanligvis i midtvognen. De har uniform og er der for sikkerheten din.

Sikkerhetstips for kvinner som reiser alene

Vent på perrongen hvor det er andre mennesker, helst nær rulletrappen eller ved inngangen. Unngå å stå helt alene i enden av perrongen.

Ha telefonen klar og ladet. Del reisen med noen hjemme via meldingsapper som lar dem følge med på hvor du er. Det tar to sekunder og gir deg selv og andre trygghet.

Stoler du ikke på situasjonen når toget kommer, vent på neste. De kommer hvert 10-20 minutt, og det er bedre å vente litt enn å sette seg inn i en situasjon som føles feil.

Sett deg nær utgangsdørene hvis mulig. Da slipper du å gå gjennom hele vognen når du skal av, og du kan enkelt bytte vogn på neste stasjon hvis nødvendig.

Nattbusser som alternativ

London har et omfattende nattbussnett som dekker områder Night Tube ikke når. Alle nattbusser har nummer som starter med N, for eksempel N15 eller N91.

Bussene kjører oftere enn Night Tube, mange kommer hvert femte minutt. De er også billigere - samme pris som vanlige busser, rundt 1,75 pund per tur.

Trafalgar Square er nattbussenes knutepunkt. Nesten alle nattbusser går innom der, så det er et godt sted å bytte hvis du må ta to busser for å komme hjem.

Hva med andre deler av uka

Resten av uken, fra søndag til torsdag natt, kjører ikke Night Tube i det hele tatt. Da er nattbussene ditt eneste kollektivtilbud, bortsett fra taxi og Uber.

I helligdager og spesielle arrangementer kan Night Tube-rutene være annerledes eller innstilt. Sjekk alltid Transport for Londons nettside før du drar hvis det er spesielle datoer.

Ved streik, som skjer av og til i London, er Night Tube det første som kanselleres. Vanlig dagtid-trafikk prioriteres alltid først.

Stemningen på Night Tube

Night Tube har en helt annen atmosfære enn dagtid-t-banen. Folk er mer avslappede, noen synger, andre sover. Det er mindre stress og mindre køer.

Du møter alt fra teatergjengere på vei hjem etter forestilling til festglade mennesker som fortsetter festen i vognen. Også nattarbeidere som skal på jobb, og folk som bare vil hjem og sove.

De fleste holder seg for seg selv, men folk snakker mer med fremmede enn på dagtid. Det er normalt at noen spør hvor du skal av, eller gir deg retninger hvis du ser litt fortapt ut.

Renhold og vedlikehold

Togene som kjører om natten er ofte de samme som har kjørt hele dagen. Det betyr at de kan være litt skitne, med søppel på gulvet og flekker på setene.

Stasjonene stenges aldri helt, men toalettene er ofte stengt om natten. Planlegg toalettbesøk før du går på t-banen, eller bruk fasiliteter på puber og restauranter før du drar.

Ventilasjonen er dårligere om natten fordi færre tog betyr mindre luftsirkulasjon. Det kan bli varmt om sommeren, så ta av deg jakken før du setter deg på toget.

Bytting mellom linjer

Ikke alle byttestasjoner er åpne for bytter om natten. Noen gangveier mellom linjer stenges for renhold og vedlikehold akkurat om natten.

På Oxford Circus kan du bytte mellom Central, Victoria og Bakerloo på dagtid, men om natten er bare Central og Victoria tilgjengelig. Bakerloo kjører ikke Night Tube.

Planlegg bytter nøye på forhånd. Appen Citymapper er best for å finne nattlige ruter i London, bedre enn Google Maps når det gjelder Night Tube.

Hvis du tar feil tog

Det er lett å ta feil retning når du er trøtt og kanskje har drukket litt. Ikke stress, bare gå av på neste stasjon og ta toget tilbake.

Om natten er det færre mennesker å spørre til vegs, men stasjonspersonalet er der fortsatt. De sitter ofte i billettlukene og kan hjelpe deg finne riktig perong.

De fleste Night Tube-linjer går begge veier fra samme plattform, så du trenger ikke alltid å gå opp og ned trapper for å snu. Sjekk skiltene på perrongen.

Spise og drikke på Night Tube

Det er teknisk sett ikke lov å spise og drikke alkohol på t-banen i London, men reglene håndheves sjelden om natten. Du ser mange med takeaway-mat eller en flaske vann.

Varm mat som lukter sterkt er uansett dårlig stil. Andre passasjerer setter pris på om du venter med kebaben eller pizzaen til du er ute av toget.

Ta med deg avfallet. Det er ikke søppelbøtter på togene, men på stasjonene finner du beholdere. Det er respektløst å bare legge igjen søppel på setet eller gulvet.

Mobildekning og wifi

Alle Night Tube-stasjoner har wifi, men ikke selve togene. Koblingen brytes når toget kjører mellom stasjonene, og kommer tilbake når du stopper.

De fleste mobiloperatører har god dekning på stasjonene, men ikke i tunnelene. Planlegg derfor navigasjonen mens du står på stasjonen, ikke når du sitter på toget.

Last ned offline-kart før du drar på kvelden. Da kan du sjekke hvor du skal av selv uten nett. Citymapper og Google Maps har begge offline-funksjon.

Fra Night Tube til hjemmestedet ditt

Night Tube stopper ikke ved alle stasjoner som er åpne på dagtid. Noen mindre stasjoner holdes stengt om natten av sikkerhetsgrunner.

Sjekk alltid om din stasjon faktisk er åpen før du drar hjemmefra. Det står på Transport for Londons nettside hvilke stasjoner som har Night Tube.

Hvis din nærmeste stasjon er stengt, må du gå av på neste åpne stasjon og gå eller ta nattbuss resten av veien. Det er greit å vite på forhånd, ikke når du står der klokken tre om natten.

Personal og hjelp

Alle Night Tube-tog har personale om bord, som nevnt tidligere. De går gjennom vognene jevnlig og sjekker at alt er i orden.

På stasjonene er det også folk, men færre enn på dagtid. Billettlukene er åpne på de største stasjonene, og du kan alltid bruke nødknappen på perrongen hvis noe skjer.

British Transport Police har patruljer på Night Tube, spesielt på fredager og lørdager når det er mest trafikk. De er der for sikkerheten, ikke for å bøtelegge turister.

Sammenlignet med andre byer

Ikke mange byer i Europa har døgndrift på t-banen. Berlin har det i helgene, og København har nattbusser men ikke natt-metro.

Night Tube i London er mer omfattende enn de fleste andre steder. Fem linjer som dekker store deler av byen er imponerende, selv om det ikke er alle linjer.

Prisen er også rimelig sammenlignet med taxi eller Uber. En taxitur fra sentrum til utkanten kan koste 30-40 pund, mens Night Tube tar deg dit for 3-4 pund.

Tips fra folk som bruker det ofte

Londoner som jobber sent eller elsker utelivet sverger til Night Tube. De anbefaler å alltid ha et ladet telefoniakku, sitte nær andre mennesker, og stole på magefølelsen.

Mange anbefaler å ta nattbuss hvis du bare skal noen få stopp. Bussen går oftere og du slipper å gå ned i tunnelen. Den tar litt lengre tid, men du ser også mer av byen om natten.

Et annet tips er å ikke sove på toget. Det er fristende når du er trøtt, men du kan sovne over stasjonen din. Sett gjerne en alarm på telefonen hvis du er bekymret for å misse stoppet ditt.

Når Night Tube ikke er beste valget

Hvis du er veldig beruset eller føler deg utrygg, er taxi eller Uber bedre. Det koster mer, men du kommer trygt hjem uten å bekymre deg for å ta feil retning eller miste ting.

Med store grupper på fire-fem personer begynner taxi å bli omtrent like billig som Night Tube. Da kan det være verdt å dele en Uber, spesielt hvis dere skal samme sted.

Hvis du har mye bagasje eller store ting du har kjøpt, er andre transportformer mer praktiske. Night Tube er trangt, og andre passasjerer blir irriterte hvis bagasjen din tar for mye plass.

Hvordan bestemmelsen ble til

Night Tube startet i 2016 etter år med planlegging. London ville konkurrere med andre verdensmetropol som New York, som alltid har hatt døgndrift.

Det har vært noen avbrudd i tjenesten, blant annet under pandemien da Night Tube var helt stengt i over et år. Det kom tilbake gradvis fra 2021 og går nå som normalt igjen.

Det er fortsatt diskusjoner om å utvide til flere linjer og flere dager i uken. Men det koster penger å drifte, og det må lønne seg. Foreløpig ser det ut til at fredag og lørdag er nok.